芝加哥呼吁改善交通，并计划对网上汽车征税。

深圳时间10月21日，据《汽车新闻》报道，美国第三大城市芝加哥市长洛里·赖特·福特(Lori Wright Ford)近日提议，每年增税4000万美元，以限制网络汽车运营商，往返城市的乘客将承担大部分费用。 本文来自织梦

根据莱特福特的提议，一辆乘客的优步或弗莱汽车的成本将比目前的高2.28美元。如果机上没有其他乘客，直接前往目的地的乘客的单程票价将至少多53美分。

芝加哥市议会应该批准这样的措施。几周以来，赖特·福特一直暗示她将把收费提高到比目前每辆车72美分更高的水平。市长在一份声明中指出，交通拥堵的加剧，尤其是在市中心地区，是朝着更广泛的伦敦式交通拥堵税迈出的第一步。 copyright dedecms

虽然需要更多的研究来实现这一目标，但莱特福德说，有必要采取行动“改善交通，进一步实现芝加哥的目标，确保每个社区都有可持续、负担得起和可靠的交通选择。”

据悉，新增加的4000万美元税收的一部分将用于帮助芝加哥交通管理局开发南部和西部的7个公交优先区。该局称，优步和弗莱对公共交通产生了影响，抢走了大量生意。另一部分税收将用于其他未指明的交通拥堵措施。然而，大部分税收将流入该市财政部，用于填补莱特福德下周公布的新预算中8.38亿美元的缺口。

dedecms.com

反对期望

业内人士预测，这一提议将遭到网络汽车公司的强烈反对。该市商业事务和消费者保护部专员罗莎·埃斯赖加诺(Rosa EsRaignault)在向在线汽车公司介绍该计划后表示，他们对该计划不满意。企业不愿意看到加税，但数据很能说明问题。

优步发言人凯利·奎因(Kelly Quinn)在一封电子邮件中表示，“莱特福德市长的提议使芝加哥的网上汽车票价达到了美国迄今为止的最高水平，这对依赖APP出行的乘客和网上汽车司机来说将是一个负担，芝加哥一半的网上汽车司机生活在城市的南部和西部。”这位发言人甚至直言，作为候选人，莱特福德表示将致力于公平，但她提议对服务水平低的社区提高近80%的税收，这些社区没有造成交通拥堵，也没有可靠的交通系统。

dedecms.com